参加会议的还有来自中国第一汽车集团公司、东风汽车公司、上海汽车集团股份有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、北京奔驰汽车有限公司、北京现代汽车有限公司、浙江吉利控股集团有限公司、奇瑞汽车股份有限公司等16家汽车企业、7家院校和相关行业协会的近七十名领导和专家。
会间竞赛主管王铁印带领与会代表对竞赛有关技术文件内容进行讨论并修改，与会专家进行深入研讨并就以下修订内容达成共识：
1、决赛操作技能考核方式：选手只参加外单位车辆的考核，并且每个竞赛组别车型限定为两种；
2、将操作技能考核、技术答辩、理论知识考试三部分成绩比例调整为50%、10%、40%；
3、竞赛参赛选手增加全国中等、高等职业技术院校和应用型本科类院校汽车专业教师；
4、细化竞赛考核大纲，拟增加新能源汽车内容；竞赛试题增加汽车装配、汽车制造工艺等内容；
5、理论知识考试试题类型和题目数量确定为：判断题、单选题、多选题各50题；
6、答辩环节取消选手10分钟准备时间；
7、实操现场裁判员执裁过程中增加主、副裁判对故障设置情况核实后签字确认环节。
8、奖项设置中增加“执裁集体荣誉奖”。
期间，代表们对竞赛规则、竞赛命题原则、决赛成绩确定及排名原则、技术答辩规则、裁判员守则、仲裁条例等技术文件进行了修订。
根据竞赛整体进度安排，会议决定4月30日前各参赛单位将拟推荐竞赛组委会名单报机械工业职业技能鉴定指导中心；4月10前有意向提供竞赛用车的单位提交书面确认函至机械工业职业技能鉴定指导中心。
在各位参会代表的共同努力下本次会议完成了既定的各项议程。机械工业职业技能鉴定指导中心会后及时对竞赛技术文件进行了修改。
职业交流群（综合）
